TAMIYA M-07 CONCEPT シャーシキット製作編

『袋詰C』を使った組み立て

ちょいといやな「袋詰めC」に突入です♪
なぜいやなのか・・・・。
ダンパーが有るからです（笑）。

自分の場合はまずはじめにダンパーのOリングを、ダンパーオイルに漬け込む作業から始まります。
適度なフリクションが好きなので、ピストン関連を作っている間に、Oリングが少し膨張したとときに使用します♪

Eリングの向きは過去の記事をご参照ください♪
『Eリングの向き』の記事はこちらです。

サクッとダンパー完成です♪
注意点としてはピストンのバリと組み上がった時にシャフトを押し、左右同じ硬さになるように調整するくらいです♪
意外と樹脂ダンパーも良い味が有ったりするので、初めはこのダンパーで走っちゃいます♪

樹脂のフロントダンパーステーはシャーシーにフィットするようにガイドがあるので、ネジを締めた時のダンパーステーのゆがみ（右側が下がり、左側が上がる）を気にせず組立ができますが、カーボンダンパーステーを使用する際は水平になるようにネジを締めた方が良いと思います♪

フロント周りが終わり、リヤ周りに取り掛かります。
その際、ロングホイルベース仕様の方はそのまま12ページ
ミドルホイルベース仕様の方は15ページに飛びます。
自分は初めミドルで組む予定なので、15ページをみて組み込みます。

結構面倒だったリヤアームの取り付け・・・。

最初は写真のように一度にサスアームにサスピン、サスマウントなどを組み込んで、取付ようと思いましたが・・・。
リヤ側のサスマウントのネジが上手く入らず、ワッシャーが落ちるという悪循環（笑）。

最終的には写真の赤丸が付いているサスマウントは一番最後に取り付ける！
これが一番簡単で確実に取付ができました。
この箇所は、トーイン調整やらホイルベースを変更したりと、結構取外しする箇所になるかと思いますので、取り付けのテクニックを磨いておくことをお勧め致します。
（ただ単に自分が不器用なのは秘密です・・・。）