世界に示した実力をその手にできる
門外不出のワークスバギーをついにリリース！

1987年にイギリスで開催されたEP（電動）オフロードカー世界選手権2WDクラスにおいて、京商アルティマが表彰台を独占するという快挙を成し遂げました。そのレースで京商ワークスチームが使用し、アルティマの設計者であり自身も選手として世界戦に出場した粉川 章氏のマシンをモチーフに、京商アメリカの創業20周年記念モデルとして限定販売。当時のワークス仕様の象徴であるガンメタリックアルマイトパーツを随所にまとい、カーボン製のスペシャルパーツを装備。走りにこだわって作られた新設計を含めた多数のオプションパーツと相まってスペシャル感を高めました。ボディは限界まで低くシャープにデザインされたオプティマプロ用を採用。世界選手権での大活躍から37年の時を経て復活するアルティマ’87世界戦スペックは、当時の世界最先端の走りを追体験できるだけでなく、最新メカとの組み合わせでも高次元のドライブを楽しむ事ができます。

●往年の名車を復刻する京商ビンテージシリーズ第17弾は、京商アメリカ設立20周年を記念して世界戦ワークス2WDバギー
●1987年世界選手権上位入賞モデルを再現し、スペシャルパーツ&カラーの採用で限定モデルにふさわしい内容で登場
●既存の各種オプションパーツを標準装備し、個別でオプションパーツを購入するよりお得な価格に設定
●1987年当時のオリジナルデザインを踏襲しつつ、各部を現代のR/Cメカ&パワーソースに合わせてアップデート
●各種ロッド類はターンバックルタイプで、キャンバー角やトー角などの調整が容易
●サーボセイバーにもボールベアリングを装備するフルベアリング仕様
●車高調整が容易なダイヤル式オイルダンパー
●R/Cメカとパワーソースは別途用意する組み立てキット

走行安定性に優れたリヤモーター2WDバギー。高強度のアルミ製モノコックシャシーには限定カラーのガンメタリックアルマイト処理を施し、新設計のハイブリッドカーボン製アッパープレートを組み合わせる。

 

当時の世界戦ではトマホーク用ボディが使用されたが、現在のLiPoストレートパックバッテリーが干渉して装着できないため本製品では当時人気が高かったオプティマプロのボディを採用。アルティマシャシーにフィットさせるためのカットラインデカールと京商アメリカ20周年記念ロゴが入った専用デカールが付属する。

 

 

スムーズな動作と高い耐久性を両立させるチタンコーティングシャフトを採用した大容量のダイヤル車高調整式オイルダンパー。キャップ&ケースは京商ワークスモデルの証であるガンメタリックで仕上げられる。

 

 

路面からのショックを確実に受け止めるショック（ダンパー）ステーは、ノーマルのアルティマではオプション設定だったカーボン製を標準装備。剛性の高さがサスペンションの性能を確実に引き出す。

 

 

アッパープレートは新設計のハイブリッドカーボンファイバー製。軽量&高剛性なことだけでなく、アルティマ用ノーマルタイプとは異なり、汎用バッテリーに加えてショートタイプリポバッテリーの搭載にも対応可能。

 

 

クラッシュの際にモーターを保護するアルミ製モーターガードもガンメタリックの特別仕様。京商アメリカ設立20周年記念ロゴも刻印される。

 

 

このモデルのために新規製作された7075超々ジュラルミン製ギヤシャフト&スリッパ―プレート。駆動系はもちろん、車体の軽量化にも効果を発揮し、新設計の高精度HDファイナルピニオンギヤとの組合せで加速&減速性能をアップさせる。

 

 

路面グリップが低めのオフロードでもスムーズなコーナリングと力強い加速を可能にするボール式デファレンシャルユニット。こちらも従来型オプションパーツが標準装備となる。

 

 

モーターのパワーを確実にリアタイヤに伝達するユニバーサルスイングシャフト。駆動効率を高めるだけでなく、ジャンプからの着地の際などに脱落する心配もない。

 

 

リアウイングは適度な柔軟性でクラッシュにも強いナイロン樹脂製。ウイングのダウンフォースを向上させる大型サイドプレートは先に販売されたJJアルティマと共通パーツ。

 

 

前後タイヤはグリップ力の高いソフトタイプ。前後ホイールはアルティマ設計者・粉川氏のイメージカラーだったペパーミントグリーンで成型されるのも限定版ならでは。

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